Цена и стоимость услуг
Расценки на сход-развал легковые авто отечественные автомобили
| РЕГУЛИРОВКИ | ВАЗ, ИЖ | АЗЛК, ЗАЗ | НИВА, НАДЕЖДА, ВОЛГА |
| СХОД |
2500 |
2800 |
3000 |
| СХОД, РАЗВАЛ, КАСТОР |
3000 |
3200 |
3500 |
| НЕСТАНДАРТНАЯ ПОДВЕСКА + |
1500-2000 |
1500-2000 |
2000-2500 |
| С/У РУЛЯ, УСТ РАДИУСА ПОВОРОТА |
1500 |
1500 |
1500 |
Иномарки легковые
| РЕГУЛИРОВКИ | ПЕРЕД ОСЬ | ЗАДНЯЯ ОСЬ | ПЕРЕД+ЗАД |
| СХОД |
2700 |
2700 |
3300/3500* |
| СХОД, РАЗВАЛ |
2900 |
2900 |
3500/3700* |
| СХОД, РАЗВАЛ, КАСТОР |
3100 |
|
3700/3900* |
| * ВТОРАЯ ЦЕНА УКАЗАНА ПРИ РЕГУЛИРОВКЕ НА ЗАДНЕЙ ОСИ И СХОДА И РАЗВАЛА! |
Внедорожники, микроавтобусы, минивэны (универсалы повышенной вместимости) ***
| РЕГУЛИРОВКИ | ПЕРЕД ОСЬ | ЗАДНЯЯ ОСЬ | ПЕРЕД+ЗАД |
| СХОД |
3000 |
3000 |
3900/4100* |
| СХОД, РАЗВАЛ |
3200 |
3200 |
4100/4300* |
| СХОД, РАЗВАЛ, КАСТОР |
3400 |
|
4300/4500* |
| * ВТОРАЯ ЦЕНА УКАЗАНА ПРИ РЕГУЛИРОВКЕ НА ЗАДНЕЙ ОСИ И СХОДА И РАЗВАЛА! |
| *** ИСКЛЮЧАЯ: |
| ХАММЕР Н1 - 6500 (ДВЕ ОСИ), 4500 (ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ) |
| ХАММЕР Н2,Н3 - 4500 |
| нестандартная подвеска (лифтинг) + 2000 |
| МИТСУБИСИ ПАДЖЕРО(КРОМЕ ПОСЛЕДНЕГО КУЗОВА), ПАДЖЕРО СПОРТ, ИСУДЗУ ТРУПЕР, НИССАН ТЕРРАНО, ОПЕЛЬ ФРОНТЕРА, И АВТОМОБИЛИ С АНАЛОГИЧНОЙ ПОДВЕСКОЙ, ГДЕ ТРЕБУЮТСЯ РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ ПЛАСТИНЫ - 4800руб + ЦЕНА ПЛАСТИН |
| ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ |
| ПРОВЕРКА УГЛОВ СХОЖДЕНИЯ/РАЗВАЛА - 1600 легковой а/м, 1800 внедорожник |
| ДИАГНОСТИКА ПОДВЕСКИ (ВХОДИТ В СТОИМОСТЬ СХОД РАЗВАЛА): 1000 |
| ПЕРЕСТАНОВКА РУЛЯ (БЕЗ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ) - 1000 |
| СНЯТИЕ/УСТАНОВКА КОЛЕСА: ЛЕКГОВОЙ АВТО- 250; ВНЕДОР, МИКРОАВТОБУС, МИНИВЭН- 300 |
| УСТАНОВКА РАДИУСА ПОВОРОТА КОЛЁС - 1000 |
| УСТАНОВКА РЕГ БОЛТА (МЕРСЕДЕС) - 1200 + ЦЕНА БОЛТА |
| РЕГУЛИРОВКА ТОРСИОНОВ - 2800 |
| УСТАНОВКА УГЛОВ КОЛЁС ПО ДАННЫМ КЛИЕНТА ЗА ПРЕДЕЛАМИ ЗАВ. ДОПУСКОВ - БЕЗ ГАРАНТИИ |
| РЕГУЛИРОВКА РУЛЕВОГО РЕДУКТОРА - 1000-1500 |
| РЕГУЛИРОВКА РУЛЕВОГО МАЯТНИКА - 1000-1500 |
| РЕГУЛИРОВКА ПОДШИПНИКА СТУПИЦЫ: ЛЕГКОВОЙ АВТО - 800; ВНЕДОР, АВТОБУСЫ, МИНИВЭНЫ ОТ 1000 |
Расценки на сход-развал крупногабаритного транспорта отечественные автомобили
| РЕГУЛИРОВКИ | ГАЗЕЛЬ, УАЗ | СОБОЛЬ, ПОРТЕР | АВТО C,D,E КАТЕГОРИЙ |
| СХОЖДЕНИЕ |
3000 |
3000 |
6500 |
| СХОД, РАЗВАЛ, КАСТОР |
|
4000 |
8500 |
Импортные авто категории В, лимузины
| РЕГУЛИРОВКИ | ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ | ЗАДНЯЯ ОСЬ | ПЕРЕД+ЗАД |
| СХОЖДЕНИЕ |
3000 |
3000 |
3900 |
| СХОД, РАЗВАЛ |
3200 |
3200 |
4100 |
| СХОД, РАЗВАЛ, КАСТОР |
3400 |
|
4300 |
Импортные авто категорий C,D,E
| РЕГУЛИРОВКИ | ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ |
| СХОД |
6500 |
| СХОД, РАЗВАЛ |
7500 |
| СХОД, РАЗВАЛ, КАСТОР |
8500 |
| ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ УСЛУГИ |
| ДИАГНОСТИКА ПОДВЕСКИ - 1200 |
| ПРОВЕРКА СХОД/РАЗВАЛА - 1800 |
| ПЕРЕСТАНОВКА РУЛЯ - ОТ 1000 |
| РЕГУЛИРОВКА ПОДШИПНИКА СТУПИЦЫ - ОТ 1000 |
Расценки на шиномонтаж внедорожники, микроавтобусы, минивэны, грузовые (универсалы повышенной вместимости)
| Размер колеса | Ремонт 1-го прокола* | Ремонт доп. прокола | Баланс** | Монтаж/демонтаж | Комплекс (шином 4х колёс) |
| 14/15 |
800 |
250 |
200 |
175/175 |
3400 |
| 16 |
875 |
250 |
225 |
200/200 |
3700 |
| 17 |
1000 |
300 |
250 |
225/225 |
4000 |
| 18 |
1075 |
350 |
275 |
250/250 |
4300 |
| 19 |
1250 |
350 |
300 |
300/300 |
4800 |
| 20 |
1425 |
400 |
325 |
350/350 |
5300 |
| 21 |
1600 |
450 |
350 |
400/400 |
5800 |
| 22 |
1800 |
500 |
400 |
450/450 |
6400 |
| 23 |
2050 |
600 |
450 |
500/500 |
7000 |
| 24 |
2300 |
700 |
500 |
550/550 |
7600 |
| 25 |
2550 |
800 |
550 |
600/600 |
8200 |
| 26 |
2850 |
900 |
650 |
650/650 |
9000 |
| 27 |
3150 |
1000 |
750 |
700/700 |
9800 |
| 28 |
3550 |
1100 |
850 |
800/800 |
11000 |
| 29 |
3950 |
1200 |
950 |
900/900 |
12200 |
| 30 |
4350 |
1300 |
1050 |
1000/1000 |
13400 |
| грузовая, полнопрофильная резина (газель, соболь) |
1100 |
350 |
250 |
250/250 |
4200 (4 колеса) 5800 (6 колёс) |
| ПОКРЫШКИ С УСИЛЕННЫМ ПРОФИЛЕМ (RUN-ON-FLAT) - +50% К СТОИМОСТИ МОНТАЖА |
| НЕСТАНДАРТНЫЕ КОЛЁСА - ЦЕНА ДОГОВОРНАЯ |
| * В РЕМОНТ КОЛЕСА СТОИМОСТЬ БАЛАНСИРОВКИ НЕ ВХОДИТ |
| ** В СТОИМОСТЬ БАЛАНСИРОВКИ ВХОДИТ ОЧИСТКА ДИСКА И ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ |
| ** ОЧИСТКА СИЛЬНО ЗАГРЯЗНЁННЫХ КОЛЁС - ОТ 100 ЗА 1 ШТ |
| СНЯТИЕ/УСТАНОВКА КОЛЕСА - 300, ВНУТРЕННЕЕ КОЛЕСО - 400 |
Расценки на шиномонтаж легковые автомобили
| Размер колеса | Ремонт 1-го прокола* | Ремонт доп. прокола | Баланс** | Монтаж/демонтаж | Комплекс (шином 4х колёс) |
| (12)13 |
600 |
200 |
150 |
125/125 |
2600 |
| 14 |
600 |
200 |
150 |
125/125 |
2600 |
| 15 |
675 |
200 |
175 |
150/150 |
2900 |
| 16 |
775 |
250 |
175 |
175/175 |
3100 |
| 17 |
800 |
250 |
200 |
175/175 |
3200 |
| 18 |
925 |
300 |
225 |
200/200 |
3500 |
| 19 |
1000 |
300 |
250 |
225/225 |
3800 |
| 20 |
1125 |
350 |
275 |
250/250 |
4100 |
| 21 |
1200 |
350 |
300 |
275/275 |
4400 |
| 22 |
1350 |
400 |
350 |
300/300 |
4800 |
| 23 |
1600 |
500 |
400 |
350/350 |
5400 |
| 24 |
1850 |
600 |
450 |
400/400 |
6000 |
| 25 |
2100 |
700 |
500 |
450/450 |
6600 |
| 26 |
2400 |
800 |
600 |
500/500 |
7400 |
| 27 |
2800 |
900 |
700 |
600/600 |
8600 |
| 28 |
3200 |
1000 |
800 |
700/700 |
9800 |
| 29 |
3600 |
1100 |
900 |
800/800 |
11000 |
| 30 |
4000 |
1200 |
1000 |
900/900 |
12200 |
| МОТО |
950 |
250 |
|
350/350 |
1400(2КОЛЕСА) |
|
СНЯТИЕ/УСТАНОВКА КОЛЕСА - 250
|
|
СНЯТИЕ/УСТАНОВКА МОТО КОЛЕСА - ОТ 600
|
|
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ УСЛУГИ
|
|
ПРОВЕРКА ДИСКА НА БАЛАНСИРОВОЧНОМ СТАНКЕ - 100
|
|
УСТАНОВКА БЕЗКАМЕРНОГО ВЕНТИЛЯ - 50 ОБЫЧНЫЙ, 100 ХРОМ
|
|
КОРРЕКТИРОВКА ДАВЛЕНИЯ КОЛЁС НА УЛИЦЕ - 50(ОДНО КОЛЕСО), 200(4КОЛЕСА)
|
|
УПАКОВКА ОДНОГО КОЛЕСА В ПАКЕТ - 50
|
|
РЕМОНТ БОКОВОГО ПОРЕЗА, ГРЫЖИ - ОТ 1200
|
|
УСТАНОВКА КАМЕРЫ - 150 (+ К СТОИМОСТИМОСТИ МОНТАЖА)
|
|
ПРАВКА СТАЛЬНЫХ ДИСКОВ ВРУЧНУЮ - ОТ 250
|
|
ПРАВКА ЛЕГКОСПЛАВНЫХ ДИСКОВ - ОТ 1000
|
|
СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО КОЛПАКА СТУПИЦЫ (ВНЕДОРОЖНИКИ, МИНИВЭНЫ) - 100
|
|
УТИЛИЗАЦИЯ ОДНОГО КОЛЕСА - 150
|
|
ХРАНЕНИЕ ОДНОГО КОЛЕСА - 100/СУТКИ НЕ БОЛЕЕ 3Х СУТОК
|
|
РЕМОНТ КОЛЕСА ЖГУТОМ - 50% ОТ СТОИМОСТИ РЕМОНТА (БЕЗ ГАРАНТИИ)
|
|
СЕЗОННОЕ ХРАНЕНИЕ КОЛЁС - 4000 (ДО 16), 5000 (ОТ 17)
|
|
РАБОТЫ НЕ ВОШЕДШИЕ В ПРЕЙСКУРАНТ - ЦЕНА ДОГОВОРНАЯ
|
Цены на снятие установку рулевой рейки и сход развал
Если у автомобиля нарушается управляемость или устойчивость – это первый признак того, что неточно отрегулированы углы, именно те под которыми непосредственно должны находиться колес автомобиля. Эту проблему в автомобиле еще называют, как возникшие нарушения развал схождение колес. Правильным схождением колес – это гарантия того, что ваш автомобиль будет устойчив на дорогах. Для того, чтобы определить правильное схождение колес , необходимо рассчитать разность между ободьями переднем положении колес и задним положением колес. Такие замеры нужно осуществлять между одинаковыми точками колес на высоте их центра. Если же они не в норме, то необходимо отрегулировать это схождение, но для того, чтобы точно определить точку схождение необходимо воспользоваться специальным оборудованием, которое всегда используют станции технического обслуживания автомобилей, каковой мы и являемся. Наши мастера первым делом проверят крепление рулевой трапеции рычага к стойке и насколько оно прочное. А также соединение конусов, пальцев, тяг рулевых, развал колес и т.д. Если же вы уже провели ремонт ходовой части вашего автомобиля, то не помешает осуществить и развал схождение , отрегулировав его.
|
|
Как же происходит регулировка колес? С помощью изменения длинны боковых рулевых тяг. Для эт ого наши специалисты сначала ослабляют хомуты и муфты регулировочные, проворачивая их в противоположных направлениях, из-за чего изменяется сама длина боковых тяг. После этого хомуты вновь затягиваются так, чтобы после затягивания концы их между собой не прикасались.
А вот чтобы осуществить развал колес необходимо сделать так, чтобы в шинах было нормальное давление воздуха. При этом шины не должны быть изношены и диски погнутыми и ход рулевого колеса должен быть свободным. И перед проверкой самого развала наш мастер изначально проверит на исправность шарниры рычагов, шаровые опоры, штоки амортизатора, а только потом начнет проверять развал колес. Развал колес он будет проверять с помощью числа прокладок между поперечиной или поворотом эксцентрика и осью нижнего рычага.
|
|
И если вас волнует вопрос, где сделать можно развал схождение в Москве? То ответим точно – наш автосервис ждет вас, ведь развал схождение , возможно, осуществить лишь на стенде! Ведь развал схождение имеет не большую стоимость, поэтому не экономьте на своей безопасности оно того не стоит. И не верьте тем, кто скажет вам, что сможет и без специального оборудования углы установки отрегулировать – это просто не реально. Поскольку разница всего в 0,5 градуса может закончиться для вас печально, точно можно это провести лишь на стенде. Мы проводим сход развал для различных автомобилей. Мы делаем сход развал во всех округах Москвы: ЮАО, ЗАО, САО, СВАО, ЦАО, СЗАО, ЮВАО, ЮЗАО, ВАО. Поэтому обращайтесь, ведь развал схождение у нас не большую имеет цену, а ремонт после аварии обойдется, намного дороже вашему автомобилю.