Развал-Схождение в Москве по низким ценам
Компьютерный стенд с технологией 3D, используемый нашим автосервисом, позволят производить высокоточную регулировку развал-схождения колес автомобиля.
Также наш автосервис оказывает услуги шиномонтажа, ремонта и балансировки колес.
Цена и стоимость услуг по регулировке сход-развала.
(цена указана в рублях)
 |
 |
| РАСЦЕНКИ НА СХОД-РАЗВАЛ ЛЕГКОВЫЕ АВТО | |||
| ОТЕЧЕСТВЕННЫЕ АВТОМОБИЛИ | |||
| РЕГУЛИРОВКИ | ВАЗ, ИЖ | АЗЛК, ЗАЗ | НИВА, НАДЕЖДА, ВОЛГА |
| СХОД | 900 | 1200 | 1200 |
| СХОД, РАЗВАЛ, КАСТОР | 1200 | 1500 | 1700 |
| НЕСТАНДАРТНАЯ ПОДВЕСКА + | 500 | 500-1000 | 500-1000 |
| С/У РУЛЯ, УСТ РАДИУСА ПОВОРОТА | 400 | 400 | 400 |
| ИНОМАРКИ ЛЕГКОВЫЕ | |||
| РЕГУЛИРОВКИ | ПЕРЕД ОСЬ | ЗАДНЯЯ ОСЬ | ПЕРЕД+ЗАД |
| СХОД | 1100 | 1000 | 1700/1900* |
| СХОД, РАЗВАЛ | 1300 | 1200 | 1900/2100* |
| СХОД, РАЗВАЛ, КАСТОР | 1500 | 2100/2300* | |
| * ВТОРАЯ ЦЕНА УКАЗАНА ПРИ РЕГУЛИРОВКЕ НА ЗАДНЕЙ ОСИ И СХОДА И РАЗВАЛА! | |||
| ВНЕДОРОЖНИКИ, МИКРОАВТОБУСЫ, МИНИВЭНЫ | |||
| (УНИВЕРСАЛЫ ПОВЫШЕННОЙ ВМЕСТИМОСТИ) *** | |||
| РЕГУЛИРОВКИ | ПЕРЕД ОСЬ | ЗАДНЯЯ ОСЬ | ПЕРЕД+ЗАД |
| СХОД | 1300 | 1300 | 2200/2400* |
| СХОД, РАЗВАЛ | 1500 | 1500 | 2400/2600* |
| СХОД, РАЗВАЛ, КАСТОР | 1700 | 2600/2800* | |
| * ВТОРАЯ ЦЕНА УКАЗАНА ПРИ РЕГУЛИРОВКЕ НА ЗАДНЕЙ ОСИ И СХОДА И РАЗВАЛА! | |||
| *** ИСКЛЮЧАЯ: | |||
| ХАММЕР Н1 - 4000 (ДВЕ ОСИ), 2500 (ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ) | |||
| ХАММЕР Н2,Н3 - 2500 | |||
| нестандартная подвеска (лифтинг) + 1000 | |||
| МИТСУБИСИ ПАДЖЕРО(КРОМЕ ПОСЛЕДНЕГО КУЗОВА), ПАДЖЕРО СПОРТ, ИСУДЗУ ТРУПЕР, | |||
| НИССАН ТЕРРАНО, ОПЕЛЬ ФРОНТЕРА, И АВТОМОБИЛИ С АНАЛОГИЧНОЙ | |||
| ПОДВЕСКОЙ, ГДЕ ТРЕБУЮТСЯ РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ ПЛАСТИНЫ - 2700 + ЦЕНА ПЛАСТИН | |||
| ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ | |||
| ПРОВЕРКА УГЛОВ СХОЖДЕНИЯ/РАЗВАЛА - 700 легковой а/м, 800 внедорожник | |||
| ДИАГНОСТИКА ПОДВЕСКИ (ВХОДИТ В СТОИМОСТЬ СХОД РАЗВАЛА): 400-ПЕРЕД, 600-ПЕРЕД/ЗАД | |||
| ПЕРЕСТАНОВКА РУЛЯ (БЕЗ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ) - 400 | |||
| СНЯТИЕ/УСТАНОВКА КОЛЕСА: ЛЕКГОВОЙ АВТО- 150; ВНЕДОР, МИКРОАВТОБУС, МИНИВЭН- 200 | |||
| УСТАНОВКА РАДИУСА ПОВОРОТА КОЛЁС - 400 | |||
| УСТАНОВКА РЕГ БОЛТА (МЕРСЕДЕС) - 400 + ЦЕНА БОЛТА | |||
| РЕГУЛИРОВКА ТОРСИОНОВ - 1200 | |||
| УСТАНОВКА УГЛОВ КОЛЁС ПО ДАННЫМ КЛИЕНТА ЗА ПРЕДЕЛАМИ ЗАВ. ДОПУСКОВ - БЕЗ ГАРАНТИИ | |||
| РЕГУЛИРОВКА РУЛЕВОГО РЕДУКТОРА - 400-600 | |||
| РЕГУЛИРОВКА РУЛЕВОГО МАЯТНИКА - 300-500 | |||
| РЕГУЛИРОВКА ПОДШИПНИКА СТУПИЦЫ: ЛЕГКОВОЙ АВТО - 300; ВНЕДОР, АВТОБУСЫ, МИНИВЭНЫ ОТ 500 | |||
| РАСЦЕНКИ НА СХОД-РАЗВАЛ КРУПНОГАБАРИТНОГО ТРАНСПОРТА | |||
| ОТЕЧЕСТВЕННЫЕ АВТОМОБИЛИ | |||
| РЕГУЛИРОВКИ | ГАЗЕЛЬ, УАЗ | СОБОЛЬ, ПОРТЕР | АВТО C,D,E КАТЕГОРИЙ |
| СХОЖДЕНИЕ | 1200 | 1500 | 2500 |
| СХОД, РАЗВАЛ, КАСТОР | 2000 | 3500 | |
| ИМПОРТНЫЕ АВТО КАТЕГОРИИ В, ЛИМУЗИНЫ | |||
| РЕГУЛИРОВКИ | ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ | ЗАДНЯЯ ОСЬ | ПЕРЕД+ЗАД |
| СХОЖДЕНИЕ | 1500 | 1500 | 3000 |
| СХОД, РАЗВАЛ | 2000 | 1500 | 3500 |
| СХОД, РАЗВАЛ, КАСТОР | 2500 | 4000 | |
| ИМПОРТНЫЕ АВТО КАТЕГОРИЙ C,D,E | |||
| РЕГУЛИРОВКИ | ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ | ||
| СХОД | 2500 | ||
| СХОД, РАЗВАЛ | 3000 | ||
| СХОД, РАЗВАЛ, КАСТОР | 3500 | ||
| ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ УСЛУГИ | |||
| ДИАГНОСТИКА ПОДВЕСКИ - 500 | |||
| ПРОВЕРКА СХОД/РАЗВАЛА - 800 | |||
| ПЕРЕСТАНОВКА РУЛЯ - ОТ 300 | |||
| РЕГУЛИРОВКА ПОДШИПНИКА СТУПИЦЫ - ОТ 500 | |||
 |
 |
Те, кто имеет хоть небольшой опыт работы, тот знает, что периодически нужно обращаться в мастерскую чтобы отрегулироватьразвал - схождение. Автомобиль, у которого сход развал отрегулирован, обладает более высокой курсовой устойчивостью, в народе говорят - машину не водит. А потом, если чётко соблюдены параметры, то это позволяет экономить топливо, а также увеличивается ресурс покрышек. При любой замене несущих элементов подвески. Водитель легкового или грузового автомобиля должен помнить и знать, что каждые 12000 - 15000 км пробега следует проводить соответствующие процедуры. Тем более все понимают, какое состояние дорог в нашей стране, что непосредственно влияет на эту систему.
 |
 |
Есть несколько технических моментов, которые говорят о том, что ваш автомобиль пора отгонять в мастерскую. Если вы визуально замечаете неравномерный износ протектора шин. Если вы ощущаете усилие на рулевом колесе тогда, когда движетесь по прямой, или машина уходит в сторону при отпускании рулевого колеса. Если автомобиль теряет курсовую устойчивость тогда, когда наезжает на неровности, на дороге. Если замечаете повышенный шум покрышек при движении автомобиля. Если заметили резкое изменение положения горизонтальной спицы руля. Все эти моменты говорят о том, что необходимо отрегулировать развал-схождение колес. Самостоятельно отрегулировать, в гараже невозможно. Для этого необходимо специальное оборудование.
 |
 |
Что такое развал? Это угол между вертикалью и плоскостью вращения колеса. И считается не правильным, если верхний угол колеса направлен вовнутрь или наружу. А правильно, если верхней стороной колеса направлен на внешнюю сторону. С изменением крена автомобиля изменяется и развал колёс. Повышает срок службы покрышек автомобиля и обеспечивает их минимальный износ правильный развал. А неправильный развал на поворотах ухудшает устойчивость автомобиля, что может привести к аварийной ситуации на дороге. Что такое схождение? Это угол между направлением движения автомобиля и плоскостью вращения колеса. Некоторые модели автомобилей сконструированы так, что дают техническую возможность отрегулировать схождение сразу и передних и задних колёс. Схождение - это расстояние между кромками задними колёс, минус расстояние между кромками колёс передними. Когда схождение неправильно отрегулировано, то износ покрышек усиливается, именно это является основной, но не единственной причиной быстрого износа. Главный признак неправильно отрегулированного схождения - это визг колёс на поворотах на маленькой скорости. Большое значение для правильной регулировки сход-развала имеет точность калибровки лазерных и обычных стендов, которую производить нужно постоянно, чего многие не делают. 3d стенд такой процедуры не требует, тем самым исключает возможность неправильной регулировки. И опыт мастера имеет большое значение.